Ons materieel

De 16-2032 is de tankautospuit van Brandweer Leimuiden en vormt het primaire inzetvoertuig voor brandbestrijding en technische hulpverlening. Deze MAN TGM 15.250 BLF wordt bij vrijwel iedere melding ingezet en beschikt over een bemanning van zeven brandweerlieden, waardoor direct slagkracht geleverd kan worden bij uiteenlopende incidenten.

Het voertuig beschikt over een eigen watervoorraad van 2.000 liter en een krachtige Jöhstadt-pompinstallatie met een capaciteit van 3.000 liter per minuut op lagedruk en 250 liter per minuut op hogedruk. Hierdoor kan direct worden gestart met bluswerkzaamheden, ook wanneer nog geen externe watervoorziening beschikbaar is.

Naast brandbestrijding is de tankautospuit uitgerust voor technische hulpverlening, verkeersongevallen, wateroverlast, stormschade en incidenten met gevaarlijke situaties. Aan boord bevinden zich onder meer ademluchtapparatuur, blusmiddelen, hydraulisch redgereedschap en diverse specialistische hulpverleningsmiddelen.

De tankautospuit werd in september 2012 in dienst gesteld en is opgebouwd door DRV-Jöhstadt op een MAN TGM-chassis met een vermogen van 251 pk. Met een lengte van ruim zeven meter en een totaalgewicht van 15 ton vormt de 16-2032 de ruggengraat van de dagelijkse brandweerzorg in Leimuiden. In januari 2023 kreeg het voertuig de huidige landelijke OOV-striping.

De 16-2026 is een multifunctionele dienstbus die een centrale rol vervult binnen diverse specialistische taken van Brandweer Leimuiden. Het voertuig wordt ingezet als First Responder-voertuig, Verkenningseenheid en voor incidenten waarbij het 25 kV-specialisme vereist is.

Als First Responder-voertuig ondersteunt de 16-2026 de acute medische hulpverlening door brandweervrijwilligers snel ter plaatse te brengen bij reanimatiemeldingen. In de rol van Verkenningseenheid wordt het voertuig ingezet voor specialistische waarnemingen, metingen en verkenningen ter ondersteuning van de incidentbestrijding.

Daarnaast fungeert de Volkswagen Transporter als trekvoertuig voor het brandweervaartuig 16-2014. Hierdoor speelt de bus een belangrijke rol bij incidenten op de Kagerplassen, het Braassemermeer en andere wateren binnen Veiligheidsregio Hollands Midden.

Het voertuig werd op 3 oktober 2016 in dienst gesteld onder roepnummer 16-2002 en draagt sinds september 2023 het huidige roepnummer 16-2026.

De 16-2014 is het brandweervaartuig van Brandweer Leimuiden en vormt een onmisbaar onderdeel van de hulpverlening op en rond het water. Het vaartuig is gestationeerd in het waterrijke gebied van de Kagerplassen en het Braassemermeer, maar kan dankzij de bijbehorende trailer binnen de gehele Veiligheidsregio Hollands Midden en daarbuiten worden ingezet.

Het vaartuig betreft een Pioner Multi C met een Mariner 60 pk buitenboordmotor en biedt plaats aan maximaal acht opvarenden. De boot wordt ingezet voor brandbestrijding op het water, reddingsacties, zoekacties, ondersteuning van duikteams en het vervoeren van personeel en materieel naar moeilijk bereikbare locaties.

Daarnaast ondersteunt de eenheid andere hulpdiensten, waaronder politie en ambulancedienst, bij incidentenonderzoeken, zoekacties en spoedeisende hulpverlening op en rond het water. Ook wordt de boot regelmatig ingezet voor het redden van dieren in nood en het verlenen van assistentie aan de recreatievaart.

De 16-2014 is sinds 2007 operationeel binnen Brandweer Leimuiden en wordt vervoerd op een speciaal hiervoor ingerichte LBT-boottrailer, die door de dienstbus 16-2026 naar de incidentlocatie wordt gebracht. Deze combinatie zorgt ervoor dat het vaartuig snel en flexibel inzetbaar is op vrijwel ieder wateroppervlak binnen het verzorgingsgebied.

De 841 was van 1961 tot 1979 de tankautospuit van Brandweer Leimuiden en vormde gedurende achttien jaar het hart van de operationele brandweerzorg binnen het dorp. Het voertuig was opgebouwd door de gerenommeerde Nederlandse fabrikant Bikkers op een Austin KB5-chassis en was voor die tijd voorzien van moderne brandweertechniek.

De tankautospuit beschikte over een lagedrukpomp met een capaciteit van circa 3.000 liter per minuut, een hogedrukinstallatie en een watertank van 1.500 liter. Hierdoor kon de bemanning direct starten met bluswerkzaamheden zonder afhankelijk te zijn van een externe watervoorziening.

Gedurende bijna twee decennia was de 841 een vertrouwd gezicht in Leimuiden en omgeving. Het voertuig maakte deel uit van de periode waarin de brandweer zich ontwikkelde van een relatief eenvoudige dorpsbrandweer naar een steeds professioneler opererend korps. In 1979 werd de Austin vervangen door een nieuwe Magirus Deutz 170D11F, die eveneens het roepnummer 841 kreeg.

De Magirus Deutz 170D11F vormde van 1979 tot 1996 de tankautospuit van Brandweer Leimuiden. Het voertuig volgde de Austin KB5 met Bikkers-opbouw op en betekende een belangrijke modernisering van het brandweermaterieel binnen het korps.

De tankautospuit was uitgevoerd als TS9 en bood plaats aan een volledige bemanning van negen personen. Het voertuig beschikte over een lagedrukpomp met een capaciteit van circa 2.600 liter per minuut, een hogedrukinstallatie en een watertank van 1.500 liter. Hierdoor was de wagen uitstekend uitgerust voor de brandbestrijding en hulpverlening binnen Leimuiden en de omliggende regio.

Oorspronkelijk reed het voertuig onder roepnummer 260. Na de invoering van een nieuw nummeringssysteem kreeg het de aanduiding 841, waaronder het bij veel inwoners en oud-brandweerleden bekend is gebleven.

Na een indrukwekkende staat van dienst van zeventien jaar werd de Magirus in 1996 vervangen door een nieuwe DAF-tankautospuit. Daarmee kwam een einde aan een periode waarin deze karakteristieke Magirus het gezicht van de Leimuidense brandweer vormde.

De 877 was een multifunctioneel dienst- en materiaalvoertuig van Brandweer Leimuiden. De Fiat Ducato werd in 1990 in gebruik genomen en bleef maar liefst zestien jaar operationeel binnen het korps. Het voertuig was uitgevoerd als type GM6 en beschikte over een door het korps zelf ontworpen en gebouwde inrichting. Hierdoor kon de wagen flexibel worden ingezet voor uiteenlopende ondersteunende taken, waaronder vervoer van personeel, materieel en oefenmaterialen.

Gedurende zijn lange staat van dienst vormde de 877 een vertrouwd gezicht bij de kazerne en tijdens oefeningen en evenementen. Het voertuig werd in 2006 buiten dienst gesteld en maakt daarmee deel uit van de recente geschiedenis van Brandweer Leimuiden.

De 841 was vijftien jaar lang de tankautospuit van Brandweer Leimuiden en vormde in die periode het primaire inzetvoertuig voor brandbestrijding en hulpverlening. De DAF FF45.180 werd in 1996 in gebruik genomen en betekende destijds een grote modernisering van het wagenpark.

Het voertuig was opgebouwd door Ziegler Brandweertechniek en beschikte over een bemanning van acht brandweerlieden. Met een watertank van 1.500 liter, een krachtige lagedruk- en hogedrukpompinstallatie en een complete uitrusting voor brandbestrijding en technische hulpverlening was de 841 jarenlang het vertrouwde gezicht van de brandweer in Leimuiden.

Van woning- en schuurbranden tot verkeersongevallen, stormschade en wateroverlast: bij vrijwel iedere melding rukte de 841 uit om hulp te verlenen. Het voertuig speelde daarmee een belangrijke rol in de veiligheid van Leimuiden en omgeving gedurende een periode van vijftien jaar.

In 2011 werd de tankautospuit buiten dienst gesteld en later opgevolgd door de huidige MAN tankautospuit 16-2032. Daarmee kwam een einde aan een tijdperk waarin de 841 voor veel inwoners en brandweerlieden hét gezicht van Brandweer Leimuiden was

De 16-877, later omgenummerd naar 16-2083, was een veelzijdig personen- en materiaalvoertuig dat tien jaar deel uitmaakte van het wagenpark van Brandweer Leimuiden. De Volkswagen LT28 2.5 TDI werd in 2001 gebouwd en kwam in 2006 naar Leimuiden.

Voordat het voertuig in Leimuiden werd gestationeerd, was het werkzaam bij de brandweer in Roelofarendsveen. Daar werd het ingezet ter ondersteuning van de hulpverlening rondom de aanleg en exploitatie van de Hogesnelheidslijn (HSL).

Binnen Brandweer Leimuiden werd de Volkswagen gebruikt voor uiteenlopende ondersteunende taken, waaronder het vervoer van personeel en materieel. Dankzij de ruime laadcapaciteit en betrouwbare dieselmotor was het voertuig breed inzetbaar bij oefeningen, incidenten en logistieke werkzaamheden. Hoewel het minder zichtbaar was dan de tankautospuit, vervulde het een belangrijke ondersteunende rol binnen de dagelijkse brandweerzorg.

Na tien jaar dienst in Leimuiden werd het voertuig in 2016 buiten dienst gesteld. De Volkswagen kreeg vervolgens een tweede carrière bij Brandweer Alphen aan den Rijn, waar het verder dienstdeed onder roepnummer 16-9184